財聯社2月1日訊(編輯) 徐浩)年初四，造車新勢力陸續發布2025年1月交付數據。受春節假期影響，經歷了“兩新”政策的過渡期，1月份市場格局發生了顯著變化——小鵬汽車30個月后回到榜首，打破了理想汽車24個月單月交付冠軍紀錄，零跑汽車排名第三，蔚來汽車表現不盡如人意，兩大品牌累計后仍排名墊底。
2025年1月，小鵬汽車共交付新車30350輛，同比增長268.88%，連續三個月交付量超過3萬輛。這一成就使其再次登上新車制造力量交付量的榜首。小鵬最后一次奪冠可以追溯到2022年6月，當時交付量為15295輛。
從產品層面來看，小鵬推出的新產品MONA M03和 P7 +依然表現強勁。小鵬MONA M03連續兩個月交付超過1.5萬輛，累計交付超過6萬輛，不斷刷新新力量純電交付記錄；小鵬P7+上市兩個月累計交付超過2萬輛。小鵬以其高性價比，準確捕捉了年輕的消費群體。
當“兩新”尚不清楚時，失去冠軍寶座的理想汽車率先推出了“替代補貼”，最高可享受理想汽車每輛1.5萬元的現金補貼。但由于2024年底或未來消費透支，理想汽車于2025年1月交付29927輛新車，同比下降3.97%，同比下降48.85%，成為新勢力中唯一一家同比下降的企業。
2022年12月，理想汽車以21、233輛的交付量獲得當月第一名，隨后連續24月獲得第一名。
2025年1月，零跑車交付量為25170輛，同比增長105.02%，但同比下降40%。為了進一步提振市場，零跑車在發布交付數據的同時，也發布了2月份的購車政策。以C10為例，購買報廢舊車可享受2萬元的國家補貼，現金優惠1.5萬元，以及購買禮品、金融禮品、選裝禮品等權益的增加。
威來于2025年1月交付了13863輛新車，同比增長37.87%，環比下降5.48%。其中，威來品牌交付了7951輛新車；樂道品牌交付了5912輛新車。在2024年廣州車展上，樂道汽車總裁艾鐵設定了目標，2025年3月樂道L60將突破2萬輛。2024年12月，樂道品牌交付量首次突破1萬輛。然而，在經歷了員工購車政策的輿論風暴后，樂道品牌的交付量急劇下降，距離2萬輛車的目標也逐漸消失。
與零跑一樣，威來在披露1月份交貨量的同時，也推出了5年0息限時金融優惠政策。自2025年2月1日至2月28日起，用戶支付定金購買威來，可享受5年0息金融計劃。首付只有20%，手續費免費。在此期間，用戶還可以享受多種春季購車禮品，包括1萬元選裝基金、4800元免費換電券、5年NOP+免費使用權。
哪吒汽車在2024年底陷入危機，仍未宣布交付。春節假期前，哪吒汽車宣布，桐鄉汽車廠于2025年1月逐步復工，部分線下門店也開始交付新車。同時，哪吒汽車母公司與中新能源召開股東交流會，討論正在進行的E輪融資計劃。據了解，本輪計劃融資規模約為40億-45億元。
“2025年1月有19個工作日，比去年1月和去年12月少3天。汽車工業通常在春節前提前休假，因此1月份的有效生產和銷售時間很短。1月是汽車市場波動較大的時候，外部經濟環境和季節性需求對汽車市場有很大的影響，特別是春節因素。”乘客聯合會秘書長崔東樹表示，在2024年國家報廢更新和新政策補貼的鼓勵下，隨著2025年新補貼政策的明確，消費者的觀望趨勢略有改善。
編輯：金杜
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