剛果（金）政府發言人姆亞雅近期表示，該國可能考慮延長上月出臺的鈷出口禁令。
此前，剛果（金）宣布暫停鈷出口四個月，以應對全球鈷市場供應過剩的問題。姆亞雅指出，自實施出口禁令以來，鈷價已上漲超過50%，這表明維持現有政策可能是必要的。
姆亞雅引用總統費利克斯·齊塞克迪的聲明稱，在禁令到期時將進行綜合評估，以決定是否需要延長禁令或采取其他措施來穩定市場。
剛果（金）一名工人正在用手壓碎礦石。
近期，剛果（金）總理朱迪絲·圖盧卡·蘇米努瓦宣布了一項新的管理措施，計劃對鈷實施出口配額制度。該政策將分兩個方面執行：一部分側重于出口限制，另一部分則著重于推動當地礦產轉化。
蘇米努瓦還透露，剛果（金）正尋求與印度尼西亞建立合作機制，以共同管理全球鈷市場供應和價格。數據顯示，剛果（金）是全球最大的鈷資源生產國，占全球總供應量的78%以上，而印尼則位居第二，占比約10%。
鈷作為一種關鍵的戰略金屬，在電動汽車電池、航空航天、電子產品以及可再生能源技術等領域具有廣泛應用。此前，受電動汽車需求疲軟影響，鈷價曾一度跌至歷史最低水平。
根據市場監測機構Fastmarkets的最新報告，2月21日（禁令實施前一日），鹿特丹標準級鈷的價格為每磅9.50-10.40美元；截至3月12日，這一價格已攀升至每磅14.25-16.00美元。
數據來源：Fastmarkets
市場分析人士指出，剛果（金）的出口禁令對鈷價產生了顯著影響。一位不愿透露姓名的消息人士表示："我們此前并未預料到該國會采取如此強力的措施。預計在四個月后，政府可能不會立即恢復正常的出口秩序，而是會出臺新的管理政策。"
然而，也有業內人士對此持不同看法。一名交易員認為，當前的禁令更像是一個"誤判"。他解釋稱，雖然鈷價確實因禁令而上漲，但這卻促使原始設備制造商（OEM）加速研發，以減少電池中的鈷使用量。
一家歐洲電動汽車制造商表示："總體來看，四個月的禁令時間較短，但這種人為干預減少了市場對鈷的需求，并降低了整個行業對該地區供應的依賴度。"
編輯：金杜
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