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汽車工業開辟了“飛起來站起來”的進化路徑

今日都市網 2025-01-02 1.49w

  ■龔夢澤

  隨著汽車行業越來越智能化,其聚合溢出效應明顯加快——“在路上”是智能汽車和道路的協調;“飛行”變成了飛行汽車和低空行業;“站起來”已經成為人形機器人和智能。

  筆者認為,汽車行業開辟了“飛起來站起來”的進化路徑,有其優勢。

  從“飛行”的角度來看,低空飛機EVTOL(電動垂直起降飛機)的制造與汽車工業、電氣化和智能化密切相關,以及低空起飛所需的設施網絡、服務網絡、航路網絡和空聯網“四網”。

  在技術成熟度方面,飛行汽車和新能源汽車都是由電力驅動的。他們都使用高密度電池和智能控制技術。同時,他們大規模引進新型復合材料。雙方可共享80%的供應鏈系統,實現更快的發展和更低的成本;在品牌建設方面,打造飛行汽車可以突出企業的科技標簽,吸引消費者和資本市場的支持和關注。從長遠來看,飛行汽車符合全球技術演進的方向,處于三維交通的重要組成部分,有望成為汽車企業向上發展的新增長曲線。

  從“站起來”的角度來看,這也是一個趨勢。一方面,汽車企業通常擁有強大的獨立研發體系,在長期發展過程中積累了豐富的研發經驗和專業技術人才,技術儲備可以高度重復使用。另一方面,從生產制造的角度來看,汽車企業具有較強的工業能力,特別是龍頭汽車企業建立了完善的供應鏈體系和較強的生產能力,可以有效降低人形機器人的研發生產成本,加快其商業化進程。

  作者認為,智能汽車邊界之所以能夠不斷擴大,是因為汽車是一個標準化的載體,可以承載人工智能大模型物理世界。為了實現不同形式的突破,我們必須在大規模標準化載體上走一套技術路線。

  一方面,要深化創新發展,以創新促進發展,創造開放包容的合作生態。加強基礎研究,促進技術轉移和成果轉化,鼓勵多元化研發路徑。另一方面,要深化國際合作,共贏合作。只有通過更加開放的合作,創新成果才會不斷涌現,產業發展才能不斷突破,智能紅利才能更大地釋放。

編輯:金杜

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