隨著全球對新能源汽車需求的持續增長，電池技術的發展成為行業內關注的焦點。近期，在2025全球科技大會上，國軒高科股份有限公司展示了多款創新產品，其中包括備受矚目的"G垣準固態電池"。
這款新型電池以300Wh/kg的能量密度，將純電轎車的續航里程提升至1000公里，有效解決了消費者對續航能力的擔憂。據國軒高科內部消息，公司已規劃建設一條年產能約12GWh的準固態電池生產線，并且已經完成了一輛搭載該技術的樣車測試，行駛里程超過一萬公里。
在技術創新方面，國軒高科于2024年首次對外展示了自主研發的全固態電池——金石電池。經過一年的極限驗證，其單體容量提升了150%。此外，江西贛鋒鋰業集團股份有限公司也展示了其二代混合固態鋰電池技術，該款電池采用了金屬鋰作為負極材料，能量密度達到420Wh/kg，并且在循環壽命方面表現出色。
阜新德爾汽車部件股份有限公司則表示，目前其開發的固態電池樣品已實現260Wh/kg的能量密度。公司正在研發下一代產品，目標設定為400Wh/kg。這些數據表明，國內多家企業正在積極推進固態電池技術的研發與應用。
在安全性方面，國軒高科為其"G垣準固態電池"設計了獨特的防護機制，通過納米級防彈衣技術，使電池能夠承受3mm鋼針穿刺而不發生起火或爆炸。德爾股份也表示，其固態電池樣品已通過多項安全性測試，包括針刺、加熱和過充電實驗。
盡管在技術和安全性能上取得了一定突破，但固態電池的商業化進程仍面臨諸多挑戰。其中，生產成本高昂是制約其大規模應用的主要因素之一。行業專家指出，隨著生產工藝的不斷優化和規?；a的推進，未來固態電池的成本有望逐步降低，并最終接近傳統液態鋰電池的水平。
這些進展不僅展現了國內企業在新能源技術領域的創新能力，也為行業未來發展提供了重要參考。可以預見，隨著技術的進一步成熟，固態電池將在提升電動汽車續航能力的同時，為消費者帶來更加安全可靠的使用體驗。
編輯：金杜
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