本報編輯李亞男
“國內輪胎品牌依托性價比高、競爭力高的產品，海外市場份額穩步提升，呈現向上滲透趨勢。同時，隨著新能源汽車產業的快速崛起和全球汽車所有權的穩步增長，它將為中國輪胎產業帶來新的發展。”12月3日，公司董事長顧翠在2024年第三季度通用股份業績簡報上回答《證券日報》編輯提問時表示。
在業績簡報會上，顧萃及公司董事會秘書卞亞波還解釋了許多投資者提出的海外產能、原材料價格波動等問題。
積極應對成本上升
數據顯示，一般股份的主要產品為全鋼午輪胎、半鋼午輪胎、工程輪胎和斜交輪胎，服務對象包括汽車制造商、工程機械廠、輪胎經銷商和消費者在配套市場，以及替代市場。該公司還開發了千里馬EV、ET系列綠色輪胎，布局新能源汽車配套領域。
今年前三季度，通用股實現營業收入49.88億元，同比增長35.56%；上市公司股東凈利潤3.8億元，同比增長139.49%。
顧翠表示，隨著公司全球市場布局、品牌和渠道建設、研發創新、產品性能等核心競爭力的提高，海外雙基地產能不斷釋放，公司前三季度業績大幅增長。
據了解，輪胎生產的原材料主要由天然橡膠、合成橡膠、炭黑和鋼簾線組成。自2024年以來，輪胎原材料的成本，特別是天然橡膠和合成橡膠的價格上漲，增加了輪胎企業的成本，輪胎企業紛紛提高了價格。
根據卓創信息的最新統計，2024年11月半鋼輪胎成本為167.31元/條(205/55R16，單胎重量為10kg)，比1月增長10.08%。2024年11月全鋼輪胎成本為983.82元/條(12R22.5，單胎重量為65kg)，比1月增長11.7%。
卓創信息輪胎行業分析師陳青青在接受《證券日報》編輯采訪時表示：“總的來說，目前的輪胎成本仍然很高，春節前輪胎價格可能主要是穩定的。”
顧翠在回答編輯問題時表示，公司非常關注原材料價格的變化，根據原材料價格、下游市場需求、市場競爭形勢等因素掌握采購節奏，調整產品價格，同時通過長期合同鎖定和及時采購策略，努力實現低價采購。
關于成本波動對公司產品毛利率的影響，顧回復編輯說：“公司與主要原材料核心供應商建立了長期的戰略合作關系，未來將增加新材料、新供應商，促進協調成本，在滿足原材料價格優勢的前提下，繼續調整銷售結構，增加高毛利潤產品比例和交付，優化產品組合和市場結構。”
堅持全球化戰略
通用在業績簡報會上表示，公司堅持全球化戰略，在泰國和柬埔寨建立了輪胎生產基地，正在積極選擇新的海外輪胎生產基地。
目前，通用汽車在中國、泰國和柬埔寨建立了三個生產基地，在國內外設計了3500多萬個生產能力。其中，泰國半鋼廠一期和二期日產能超過3萬個，半鋼輪胎訂單繼續供應短缺。泰國基地二期工程順利進行，預計2025年全面生產。
陳青青告訴編輯，今年以來，半鋼輪胎銷量進一步增長。在傳統燃油汽車向新能源汽車轉型的全球化趨勢下，半鋼輪胎銷量仍有較大的增長空間。
卞亞波在回答編輯提問時表示，公司將繼續推進不同國家和地區的競爭性生產基地選址和營銷布局，圍繞“5X戰略”計劃，根據國內外經濟和政策的變化，結合全球市場需求，不斷提高市場份額。
顧翠還提到了公司在綠色輪胎行業的發展，在回答編輯問題時表示，公司積極把握新能源汽車的發展趨勢，致力于綠色輪胎行業的發展，加強有針對性的研發創新和外部合作，包括新材料的創新應用，同時，公司密切關注汽車新力量的發展，將為更安全、更綠色的產品和服務提供更廣泛的客戶價值，努力實現公司客戶結構的多元化，穩步提高公司的市場份額。
編輯：金杜
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