印奇為AI四小龍之一曠視科技聯合創始人兼CEO。今年7月，力帆科技發布公告稱，吉利科技集團擬向江河順遂轉讓其持有的江河匯100%股權，轉讓價款合計為24.3億元。而江河順遂的法定代表人正是印奇。
從江河順遂的股東情況來看，海南江河安瀾投資合伙企業（有限合伙）（下稱“江河安瀾”）持股100%。江河安瀾的出資份額為4.04億元，其中普通合伙人海南千里智騏投資有限公司（下稱“千里智騏”）認繳出資份額400萬元，有限合伙人永卓控股有限公司、印奇分別認繳出資份額2億元。值得一提的是，印奇也為千里智騏的控股股東，持股比例為62%。
《科創板日報》記者了解到，曠視在智能汽車行業布局已久。早在2021年初，曠視開始入局智能汽車業務。基于在計算機視覺上的技術優勢，曠視切入到類似于特斯拉的以視覺為主的技術路線。經過幾年的發展，目前已經形成了幾百人的團隊規模。
此前， 在華為技術賦能下，賽力斯的問界系列汽車已成為造車新勢力黑馬。
如今，有了吉利集團的硬件支持，以及曠視科技AI技術，也令業界猜想，力帆科技能否成為下一個“賽力斯”？
《科創板日報》記者從知情人士了解到， 曠視在智駕產品方面的定位，是面向主流車型打造用得起的高階智駕方案。曠視將定位在主機廠用得起的、能夠真正落地和普及的智駕方案上。在入局智能汽車場景之前，曠視在傳感器、攝像頭、面板機、物流機器人等領域，建立了一套相對完整的硬件產品體系，積累了量產經驗。這些為曠視進入到汽車業務場景奠定了基礎。
此外，曠視科技的入局，還為力帆科技落地Robotaxi無人駕駛出租車帶來了想象力。結合吉利集團旗下網約車曹操出行，以及曠視科技的軟件和智能方案，力帆科技有望打造產業鏈閉環，探索Robotaxi無人駕駛出租車的商業落地。
編輯：金杜
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