崔建岐/制圖
圖①凌云股份技術負責人介紹公司生產技術圖②凌云股份生產車間展廳
圖③凌云股份裝配車間圖④凌云生產車間奔馳生產線
張曉玉/攝
本報編輯張曉玉
新能源汽車市場的普及也促進了汽車產業鏈的升級。凌云股份作為汽車零部件行業的重要力量，憑借其在汽車流體傳輸和控制、結構件和新能源領域的技術積累和創新能力，努力在智能制造、輕量化、綠色制造等領域走在行業前列。
近日，《證券日報》編輯跟隨中國證券中小型投資者服務中心組織的“了解我的上市公司，進入當地特色”系列活動，深入凌云股份，全面了解公司的生產經營、技術創新和未來發展布局。
艱難起步：
從手工到機械化
回顧20世紀80年代，國內汽車制造業仍處于“摸著石頭過河”階段。凌云的前身——一家不起眼的汽車零部件加工廠悄然誕生。雖然工廠設備簡單，技術落后，但每個凌云人都有一個夢想——用自己的雙手改變中國汽車工業的面貌。
當時，凌云股份的生產線幾乎都是手動操作的，工人們在簡陋的車間里一個接一個地制作零部件。回顧那些艱難的日子，凌云股份的一位老員工感慨萬千：“當時沒有自動化和智能化的概念。”
凌云人用汗水和智慧開始了從手工生產到機械化的艱難轉變。雖然技術水平有限，設備簡單，但仍堅持技術創新，努力提高生產效率，不斷探索和學習。此后，公司逐漸進入機械化生產階段，車間內的機器轟鳴聲取代了工人的敲打聲。
隨著技術的不斷進步，凌云股份于2007年迎來了標志性的歷史時刻——成功開發了中國第一條汽車管道自動化生產線。這條生產線的出現標志著凌云股份正式進入了自動化和現代化的制造時代。
“當時，我們都非常興奮，因為這條自動化生產線不僅是技術突破，也是我們對未來信心的體現。”回憶起那一刻，一位參與研發的工程師非常興奮。這條生產線的成功大大提高了凌云在制造業的競爭力。產品的精度和生產效率得到了前所未有的提高，凌云的零部件開始逐漸進入更多汽車品牌的供應鏈。
隨著自主研發技術的不斷成熟，凌云的視野逐漸擴大。從單一金屬汽車零部件領域出發，公司開始不斷探索新技術，并迅速在汽車結構零部件、熱管理系統、新能源電池管理系統等領域進行布局。
業務擴展：
從單一到多元
凌云股份憑借不斷的創新和對未來的準確把握，逐漸從一家普通的汽車零部件廠發展成為一家涵蓋汽車零部件和智能制造的多元化企業，成功實現了跨越式發展。
走進凌云股份有限公司的生產車間，現代制造業的氣息撲面而來。車間內機器轟鳴，自動化生產線高效運行。工人們有序地操作各種設備。在機器臂的精確控制下，新能源汽車零部件誕生了。
“這是我們的擠出過程。這條自動化生產線是中國第一條，大大提高了生產效率和產品質量。”公司生產負責人自豪地指著其中一條生產線介紹。
凌云在汽車金屬零部件領域具有明顯的技術優勢，特別是在車身結構件制造方面。公司采用高強度鋼和創新的熱成型工藝，不僅提高了產品的強度和安全性，而且顯著降低了車身重量。
公司技術負責人表示：“我們自主開發的高強度熱成型技術可以將鋼的強度提高到1700兆帕，使我們的產品在市場上具有很強的競爭力，特別是在面對高端車型時。”
編輯在成型過程區看到，全球先進的成型設備正在全自動生產汽車管道產品。評論員指著一臺設備說：“該設備實現了管道的三線距離控制，每個部件都有單獨的推送，以確保管道產品的高精度和高質量。”
凌云股份的技術創新不僅體現在產品設計和制造過程中，也體現在對新領域的重視上。凌云董事長羅凱泉告訴《證券日報》：“在公司發展過程中，我們始終堅持技術創新，特別是在全球汽車行業快速變化的背景下，我們不斷增加新材料、新能源和智能制造研發投資，積極布局汽車流體控制系統、汽車熱管理系統、汽車線路控制轉向系統和智能制造項目。”
新能源板塊已成為凌云股份的重要增長極。編輯在參觀過程中看到了公司自主開發的新能源電池托盤系列產品，廣泛應用于寶馬、奔馳等高端品牌的新能源車型。公司技術負責人表示：“我們的電池托盤采用鋁擠壓和激光焊接工藝，以確保產品的強度和輕量化。這不僅滿足了客戶對產品輕量化的要求，而且提高了整車的耐久性。”
除新能源汽車外，儲能市場也是凌云未來發展的重點。進入儲能業務生產車間，工作人員向編輯展示了儲能外殼和冷卻管道系統的最新制造過程，并介紹了公司在這個新興市場的布局規劃。該公司的高管表示，隨著全球對清潔能源需求的增長，凌云在儲能領域的業務規模也將擴大。
穩健經營：
從國內到海外
新能源汽車、智能、輕量級等趨勢正在重塑整個行業模式。凌云知道，汽車行業正在經歷前所未有的變化。在此背景下，公司計劃通過技術創新和全球市場布局，確保在這一變化中采取主動。
在研討會上，公司高管進一步解釋了新能源領域企業的戰略：凌云不僅關注國內市場動態，而且加快了國際市場布局。
凌云董事會秘書兼總會計師李超表示：“目前，公司已與梅賽德斯-奔馳、寶馬等知名企業深入合作，共同開發新能源汽車電池外殼和部件業務，通過不斷的技術創新，確保公司在新能源產業鏈中保持技術領先地位。”
凌云股份在國際市場上的足跡越來越廣泛，尤其是在輕量級和新能源產品領域。羅開全提到：“凌云股份的國際化進程取得了顯著成果。未來，我國國際業務收入占公司總收入的比例將繼續增加。”
目前，凌云已在德國、墨西哥等地建立了生產基地，并與寶馬、保時捷等知名汽車制造商建立了長期合作關系。特別是在德國，凌云收購了一家當地的汽車零部件公司，為公司進入歐洲高端汽車市場奠定了堅實的基礎。
李超說：“德國的收購項目幫助凌云成功進入歐洲高端汽車市場。與此同時，我們在北美市場也取得了一些進展。我們計劃利用摩洛哥的地理優勢和貿易政策優勢，為公司建立一個輻射全球市場的低成本生產基地。”
凌云股份通過拓展海外市場，采取穩定的經營策略，近年來業績穩步提升。根據2024年第三季度報告，公司前三季度營業收入133.48億元，歸屬母公司凈利潤5.01億元，同比增長13.23%。
羅凱泉說：“我們在高質量發展方面取得了良好的成果，利潤增長超過了收入增長，這為我們提供了良好的現金流支持。良好的現金流一方面支持企業的再發展和再投資，特別是近年來研發投資的持續增長；另一方面，我們想回報股東。”
截至2023年，凌云股份累計現金分紅金額已超過11.42億元，年分紅金額占母凈利潤的30%以上。2024年，公司繼續加強投資者回報。7月至9月，2023年和2024年半年分紅計劃連續實施。每10股發現金分別為2.5元和1元，分紅總額達到3.3億元。
編輯：金杜
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