根據英偉達的說法，軟銀使用其AI Aerial加速計算平臺，成功試行了世界上第一個人工智能和5G電信網絡的結合，這是計算領域的突破，為電信運營商打開了潛在價值數十億美元的人工智能收入流。
兩家公司表示，該平臺可以同時運行人工智能和5G工作負載，這一組合被電信行業稱為人工智能無線接入網絡（AI-RAN）。其應用將包括自動駕駛汽車遠程支持和機器人控制。
周三，在日本東京舉行的英偉達AI峰會上，軟銀集團首席執行官孫正義表示：“現在有了這個我們密切連接的智能網絡，它將成為日本基礎設施智能的一個大腦。這將是驚人的。其他所有電信公司都將不得不追隨這一新浪潮。”
英偉達創始人兼首席執行官黃仁勛則稱，這一網絡將能夠并行處理AI任務和5G數據流，為電信提供商開辟了新的收益可能。此外，該平臺還為自動駕駛、遠程機器人控制等未來技術應用提供強大的基礎設施支持，且更有效地降低電力消耗。
據他所說，軟銀是首批收到其新的Blackwell芯片設計的公司，“它正在將這些設計整合到其正在開發的人工智能超級計算機中，以創建自己的生成式人工智能模型”。
隨著AI技術不斷發展、各個行業都不斷加碼投資，5G網絡也必須不斷發展，才能滿足這些新的AI流量的需求。而其應用也終會從“邊緣轉向中心”。IDC預測，到2030年，商業AI（不包括消費者）將為全球經濟貢獻19.9萬億美元，并且占到GDP的3.5%。
有分析指出，電信公司將有機會成為托管企業AI工作負載的本地AI計算基礎設施，這種基礎設施不依賴網絡連接，同時滿足了數據隱私和主權要求。此類平臺不僅能夠同時加速無線電信號處理和AI工作負載，而且只需一個計算基礎設施就可處理。
在上述活動中，黃仁勛還強調了AI與機器人技術之間的深度協同，并指出AI的進步在各個行業為機器人技術創造了新的可能性。他表示，隨著AI使機器能夠學習、適應并自主執行復雜任務，機器人技術正超越傳統編程。
“我希望日本能夠利用最新的人工智能突破，并將其與貴國在機電一體化領域的世界級專業知識相結合。”他補充說：“在機電一體化方面，世界上沒有哪個國家能比得上日本，這次是一個非凡的機會。”
“這是一新時代的開始……我們不能錯過這個機會。”他說。
編輯：金杜
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