11月，中國汽車市場繼續保持強勁增長勢頭，乘用車市場表現尤為突出，而新能源汽車的快速增長也為市場提供了強有力支撐。
中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）最新數據顯示，11月，我國汽車產銷量分別為343.7萬輛和331.6萬輛，環比分別增長14.7%和8.6%，同比分別增長11.1%和11.7%，創下月度產銷歷史新高。
中汽協會副秘書長陳士華對此表示，11月汽車市場熱度延續，以舊換新政策效果繼續顯現，購車需求進一步釋放。1至11月，我國汽車產銷量分別達2790.3萬輛和2794萬輛，同比分別增長2.9%和3.7%。乘用車市場表現持續走強，新能源汽車繼續較快增長，起到較強支撐作用。
在乘用車領域，11月產銷分別完成310.9萬輛和300.1萬輛，環比分別增長14.9%和9%，同比分別增長14.9%和15.2%，乘用車月度產銷首次突破300萬輛大關。1-11月，乘用車產銷累計完成2445.9萬輛和2443.5萬輛，同比分別增長4.3%和5%。業內分析認為，這一增長主要得益于以舊換新政策的持續效果，以及各地和企業促銷活動的發力。
其中，中國品牌乘用車在 11 月共銷售 205.1 萬輛，環比增長 6.2%，同比大幅增長 31.8%，占乘用車銷售總量的 68.3%，銷量占有率比上年同期提升 8.6 個百分點。這一數據顯示了中國品牌在國內市場競爭力的顯著增強。在主要外國品牌中，與上月相比，五大主要品牌銷量均呈兩位數增長；但與上年同期相比，除法系品牌銷量兩位數增長外，其他四大主要品牌銷量均有不同程度下降。
從細分車型來看，1 - 11 月，中國品牌轎車、SUV 和 MPV 銷量占有率分別為 58.7%、69.5% 和 64.2%，與上年同期相比均有不同程度增長。在銷量排名前十位的轎車、SUV 和 MPV 生產企業中，各企業表現不一，但中國品牌整體呈上升趨勢，部分企業在轎車和 SUV 領域銷量實現兩位數增長，彰顯了中國品牌在乘用車市場的崛起力量。
相較于乘用車市場的強勁表現，商用車市場則顯得相對疲弱。11月，商用車產銷分別完成32.7萬輛和31.5萬輛，環比分別增長12.8%和5.6%，但同比分別下降15.7%和13.9%。1-11月，商用車產銷累計完成344.4萬輛和350.5萬輛，同比分別下降6.2%和4.4%。盡管如此，商用車市場環比有所改善，顯示出一定的復蘇跡象。
值得關注的是，11 月新能源汽車繼續保持快速增長態勢，月度產銷再創新高。當月，新能源汽車產銷分別完成156.6萬輛和151.2萬輛，環比分別增長7.1%和5.7%，同比分別增長45.8%和47.4%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的45.6%。
從1-11月累計數據來看，新能源汽車產銷累計完成 1134.5 萬輛和 1126.2 萬輛，同比分別增長 34.6% 和 35.6%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的 40.3%。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，三大類新能源汽車品種產銷均呈不同程度增長。新能源汽車的高速增長不僅得益于政策支持，如購車補貼、免征購置稅等，還反映出消費者對環保、節能出行方式的認可度不斷提高，以及新能源汽車技術的日益成熟和產品線的不斷豐富。隨著電池技術的進一步突破和充電基礎設施的逐步完善，新能源汽車在未來汽車市場中的地位將愈發重要，新能源汽車正在逐漸成為市場的主流選擇。
展望12月，陳士華說，伴隨政策累積效應不斷顯現，各地及企業促銷活動持續發力，預計12月汽車市場將會持續向好。預計12月汽車市場將會持續向好，汽車產銷全年將繼續保持在3000萬輛以上規模。
【相關閱讀】
混動市場加速向“電”進化 業內專家：向技術創新要增長潛力
中國車市迎“開門紅” 自主品牌及新能源車成銷售亮點
春季汽車市場觀察：自主品牌與新能源引領復蘇浪潮
一季度開局良好 汽車產銷創2019年以來新高
從產品“出海”到生態“出海” 中國新能源汽車“駛”向全球
4月汽車產銷雙增長 國內汽車市場需進一步提振
5月汽車市場迎來小幅增長 行業競爭加劇
上半年車市“成績單”出爐 出口激增30.5%創佳績
政策紅利持續顯現 汽車市場企穩回暖
增量政策持續顯效 換新激發車市活力
政策與市場雙輪驅動 激發車市消費新動能
編輯：金杜
湘公網安備43010502001700號