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新春走基層丨一個(gè)列車長的18小時(shí)

今日都市網(wǎng) 2025-02-06 0.52w

春運(yùn),是一場規(guī)模宏大的遷徙,是億萬家庭團(tuán)圓的紐帶。而對于鐵路人來說,春運(yùn)更是一場沒有硝煙的戰(zhàn)斗。從南昌到北京西,T168次列車承載著數(shù)千名旅客的歸途夢想。作為這趟列車的列車長,萬青用他的堅(jiān)守和責(zé)任,為每一位旅客鋪設(shè)了一條平安溫暖的回家之路。

16:30-18:58:發(fā)車前的緊張準(zhǔn)備

1月的南昌,陽光明媚跳躍的春天的氣息,站臺(tái)上人頭攢動(dòng)。22日下午4點(diǎn)半,萬青帶領(lǐng)車班提前一個(gè)半小時(shí),在發(fā)車前完成所有的列車安全和服務(wù)準(zhǔn)備工作。

首先是召開班前會(huì)。萬青與乘務(wù)組成員逐一確認(rèn)崗位職責(zé),再次強(qiáng)調(diào)春運(yùn)期間的特殊要求?!懊恳幻每投际俏覀兊呢?zé)任,安全和服務(wù)要做到位。”隨后,他帶領(lǐng)組員檢查車廂設(shè)備:應(yīng)急燈是否正常、滅火器是否在位、行李架和門窗是否穩(wěn)固……任何一個(gè)細(xì)節(jié),他都不敢懈怠。

18:58,T168次列車準(zhǔn)時(shí)鳴笛出發(fā),駛向終點(diǎn)站北京西。站在車門口的萬青微笑迎送每一位旅客,手腳麻利地協(xié)助老弱病殘旅客安置行李,為這趟18小時(shí)的旅程拉開了序幕。

19:00-00:00:夜晚中的微縮社會(huì)

列車穿行在黑夜中,車廂里人聲鼎沸。春運(yùn)期間,車廂成為一個(gè)流動(dòng)的社會(huì),擁擠與熱鬧交織,而每一個(gè)突發(fā)情況,萬青都要親自處理。

晚上8點(diǎn),一位抱著嬰兒的母親向萬青求助,孩子因?yàn)槁猛绢嶔ざ摁[不停,母親則因?yàn)槠v顯得手足無措。萬青馬上安撫她的情緒,并從餐車拿來熱水和嬰兒食品,同時(shí)協(xié)調(diào)乘務(wù)員騰出座位,讓母子倆可以稍作休息。孩子的哭聲漸漸平息,母親感激地說:“謝謝你們,要不是你們,我都不知道怎么辦了。”

不久后,5號(hào)車廂的旅客因行李空間問題發(fā)生爭執(zhí)。萬青趕到現(xiàn)場,耐心調(diào)解。他一邊安撫雙方情緒,一邊親自搬運(yùn)行李,為大家騰出更多空間?!按哼\(yùn)就是人與人的包容和理解,我們鐵路人要做的,是幫助大家找到這種平衡?!彼f。

00:00-06:00:深夜的安全守護(hù)

凌晨,列車上的大部分旅客進(jìn)入了夢鄉(xiāng),車廂變得安靜。此時(shí),萬青的工作卻進(jìn)入了新的階段。

他帶領(lǐng)組員對每節(jié)車廂進(jìn)行巡查,確保行李架上的物品沒有松動(dòng),車廂過道沒有障礙物?!耙归g巡視不僅是為了安全,也是為了保障旅客的舒適度。”次日凌晨2點(diǎn),硬座車廂里一位旅客因?yàn)樽徊贿m而抱怨,萬青上前與他溝通,并為他送上毛毯和熱水,讓他稍作調(diào)整,舒適地度過夜晚。

凌晨3點(diǎn),餐車突然傳來設(shè)備故障的消息。萬青迅速趕到現(xiàn)場,排查原因并與技術(shù)支持溝通,最終解決問題,確保熱水供應(yīng)不中斷。他說:“春運(yùn)的深夜最考驗(yàn)列車長的應(yīng)變能力,因?yàn)槊恳患∈露紩?huì)被放大?!?/p>

06:00-13:03:迎接清晨的繁忙

清晨6點(diǎn),列車穿行在華北平原,天邊泛起微光。萬青再次開始一天的忙碌。此時(shí),不少旅客已醒來,準(zhǔn)備迎接新一天的旅途。他逐一巡視車廂,提醒旅客檢查行李物品,確保他們不會(huì)遺忘重要物件。

上午8點(diǎn),車廂里出現(xiàn)了一點(diǎn)小插曲。一名老人發(fā)現(xiàn)自己的錢包丟失,焦急萬分。萬青一邊安撫老人情緒,一邊通過廣播提醒其他旅客留意,并安排乘務(wù)員協(xié)助尋找。最終,錢包在另一個(gè)座位下被找到,老人感激地連連道謝。

11點(diǎn),列車即將進(jìn)入北京區(qū)域,萬青組織乘務(wù)組清點(diǎn)車廂物品,安排終點(diǎn)站的旅客有序下車。他再次提醒每一位乘客:“檢查行李,不要遺留物品。”

13:03,T168次列車準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)北京西站。在站臺(tái)上,萬青和他的團(tuán)隊(duì)協(xié)助旅客搬運(yùn)行李,指引他們安全下車。直到最后一名旅客離開,他才長舒一口氣。

平凡中的堅(jiān)守

“春運(yùn)對于旅客是歸途,而對我們鐵路人來說,是一種使命?!比f青說。從南昌到北京西,18個(gè)小時(shí)的忙碌工作,早已成為他的日常。在他看來,列車長不僅是列車的管理者,更是每一位旅客的守護(hù)者。

春運(yùn),是數(shù)字和效率的考驗(yàn),也是溫暖與責(zé)任的延續(xù)。在這趟長達(dá)1300多公里的旅程中,萬青和他的團(tuán)隊(duì)用行動(dòng)詮釋了什么叫“用心服務(wù)”。對于萬青來說,這只是平凡的一天,但對于無數(shù)歸家的旅客而言,他的守護(hù)卻是一份不可或缺的安心與溫暖。

春運(yùn)的列車不會(huì)停歇,而像萬青這樣的鐵路人,依舊會(huì)堅(jiān)守在自己的崗位上,護(hù)送更多人走向家的方向。

編輯:金杜

小時(shí) 列車 基層 新春

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