人民網(wǎng)?？?月13日電 （潘惠文、蔣成柳）2025年1月12日-13日，海峽股份相繼啟用新能源車輛專用船舶“綠源一號(hào)”與“綠源二號(hào)”輪，正式運(yùn)輸新能源私家車輛。此舉標(biāo)志著其在新能源車輛過海服務(wù)領(lǐng)域取得新突破，為新能源車主提供更便捷高效的運(yùn)輸服務(wù)。
在正式投入運(yùn)營(yíng)之前，“綠源一號(hào)”與“綠源二號(hào)”輪已經(jīng)過了一段時(shí)間的試運(yùn)營(yíng)。期間，兩艘船舶不僅完善了相關(guān)作業(yè)流程，還進(jìn)行了裝載安全相關(guān)測(cè)試，為正式運(yùn)營(yíng)私家車輛積累了經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)。
瓊州海峽新能源車輛專用船舶“上崗”。海峽股份供圖
“綠源一號(hào)”與“綠源二號(hào)”輪的裝載模式與客滾船新能源車輛專班相似，均采取“車客分離”的方式進(jìn)行裝載。但與客滾船裝載不同的是，這兩艘專用船舶采用人工代泊的方式進(jìn)行裝載。即車輛由代泊人員負(fù)責(zé)停放到位，到港卸車時(shí)則需要司機(jī)親自到船舶上將車輛駛離。為確保這一流程的順利進(jìn)行，所有代泊人員均經(jīng)過了前期的專業(yè)培訓(xùn)，并于1月12日正式上崗。
據(jù)悉，“綠源一號(hào)”與“綠源二號(hào)”輪社會(huì)車輛運(yùn)輸通航用時(shí)約兩個(gè)半小時(shí)，與普通新能源車輛專班用時(shí)接近，目前只往返于秀英港至海安新港之間。
瓊州海峽新能源車輛專用船舶“上崗”。海峽股份供圖
隨著春運(yùn)的日益臨近，兩艘新能源專用船舶將在春運(yùn)首日（1月14日）起正式加入春運(yùn)新能源車專班隊(duì)列，為春運(yùn)期間的新能源車輛運(yùn)輸提供堅(jiān)實(shí)的服務(wù)保障。這一舉措無疑將提升新能源車輛過海的效率和安全性，為廣大車主提供更加便捷、可靠地過海服務(wù)。
編輯：金杜
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